伊拉克驾照翻译换国内驾照_伊拉克驾照换中国驾照

伊拉克共和国，简称“伊拉克”，位于亚洲西南部，阿拉伯半岛东北部，南方是沙特阿拉伯、科威特，北方是土耳其，西北是叙利亚，伊朗和约旦各位于其东西两侧。 [1]

伊拉克所在地历史悠久，是两河文明的发源地。公元前4700年就出现了城邦国家。公元前2000年阿摩利人建立了世界四大文明古国之一的巴比伦王国。 [2]   公元前550年起，先后遭波斯帝国、阿拉伯帝国和奥斯曼帝国入侵和统治。1920年沦为英国的美索不达米亚托管地。1921年8月伊拉克王国独立，1958年7月14日成立共和国。如今生活在伊拉克的阿拉伯人和库尔德人并不是阿摩利人，文化也完全不同。 [2]   2019年7月6日，联合国教科文组织世界遗产大会上，伊拉克巴比伦古城遗址入选世界遗产名录。 [3]

伊拉克的石油工业是其经济支柱，原油储量排名世界第四，仅次于委内瑞拉、沙特阿拉伯和伊朗。阿拉伯人占全国总人口的73%， [2]   库尔德人占21%。该国穆斯林占人口的95%，其中什叶派占54%、逊尼派占41%。官方语言为阿拉伯语，北部库尔德地区的官方语言是库尔德语，东部地区有些居民讲波斯语。

交通

公路

国内交通运输以公路为主。公路网遍布全国，总长约5.96万公里，多数建于1991年之前。 [2]   在海湾战争和伊拉克战争中，伊拉克公路和桥梁受损严重，多数公路已经修复，但一些能够通行的路段路况较差。部分公路可通往土耳其、叙利亚、约旦及科威特等国。 [10]

铁路

铁路总长2272公里，主要有以巴格达为中心的3条干线：巴格达-基尔库克-埃尔比勒线，巴格达-摩苏尔-土耳其线，以及前苏联援建的巴格达-乌姆盖斯尔港线。

历经连年的战乱、国际制裁以及美伊战争，伊拉克火车线路大部分被损毁，加之年久失修以及美伊战争后动荡的局势下人为造成的破坏，使得伊拉克今日的轨道交通已与上世纪70年代相比实在是相形见绌。尽管伊拉克的轨道交通在2009年年底已基本恢复，但安全难以保障、沿线站点不健全、时刻表不可靠和车票价格髙等因素，严重制约了轨道交通的发展。

虽然伊拉克战后轨道交通的发展步履维艰，但交通主管部门认为，线路、车站以及服务恢复是伊拉克轨道交通重回正轨的先决条件。部分线路已开始运行，但乘客不多。

法奥港的修建将带动全国铁路联网工程，从巴格达至巴士拉的夜间客运线路已开通；巴格达至费卢杰以及什叶派圣城萨迈拉的每周一次的列车也得以恢复；巴格达至摩苏尔的线路已经开通。伊拉克还计划修建和叙利亚、约旦、科威特和伊朗等4国的跨境铁路。 [10]

空运

巴格达、巴士拉、埃尔比勒、苏莱曼尼亚、摩苏尔、纳杰夫有国际机场，哈迪塞、基尔库克有相对较小的民用机场。2003年，受战争影响，伊拉克航空业陷于瘫痪。2004年开始恢复部分国际航班，巴格达有飞往迪拜、安曼、开罗、伊斯坦布尔、阿布扎比、多哈、法兰克福等城市国际航线。中国和伊拉克尚未开通直航，经第三国转机至伊拉克。 [2]

水运

水道里程5279公里，主要有底格里斯河、幼发拉底河和夏台阿拉伯河及人工运河（萨达姆河）等部分水道。主要港口有乌姆盖斯尔港和贝克尔港。 [10]

航空

主要有巴格达、巴士拉、埃尔比勒、苏莱曼尼亚、纳杰夫和摩苏尔等6个国际机场，基尔库克等地有较小的民用机场。伊民航业务因战争曾长期中断。战后，伊国内航班陆续恢复，伊拉克航空公司还陆续开通了巴格达至安曼、开罗、贝鲁特、大马士革、迪拜、科威特、伦敦等地的国际航线。航空客运量约200万人次/年。

常见问题

Q1：可以直接拿国外驾照在中国开车吗？

A1：不行，会视为无证驾驶，必须更换中国驾照。

Q2：国外驾照可以申领那些中国驾照车型

A2：可以申请与本人持有国外驾照准驾车型对应的机动车驾驶证，但因年龄、身高等申请条件不符合对应驾车型申请条件的或者自愿降低准驾车型的，可以降级申请符合条件的准驾车型驾驶证。

Q3：我的国外驾照换中国驾照的时候，法规说要在国外待满一段时间之后才能换证，具体是待多久？

A3：公安部关于修改《机动车驾驶证申领和使用规定》的决定原文如下:十三、将原第二十九条修改为: "持境外机动车驾驶证申请机动车驾驶证的， 应当考试科目一。申请准驾车型为大型客车、引车、城市公交车、中型客车、大型货车机动车驾驶证的,还应当考试科目三。"内地居民持有境外机动车驾驶证，取得该机动车驾驶证时在核发国家或者地区连续居留不足三个月的，应当考试科目一、科目二和科目三。